La RATP et la SNCF jouent de moins en moins le rôle de services publics et de plus en plus celui d’entreprises commerciales qui sacrifient les usagers, à commencer par ceux « qui se lèvent tôt pour aller travailler ». Ceux-là même dont parlait le candidat Nicolas Sarkozy.

La course au profit prime désormais sur la création de lignes nouvelles et même sur les simples dépenses d’entretien des lignes existantes. De son côté, l’Etat qui a fait des efforts dans le passé avec la création du RER A – en majorité géré par la RATP – des RER B, C, D et E s’est endormi et n’a pas su ou voulu faire face à la montée des besoins.

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